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miércoles, 19 de febrero de 2014

La empresa surcoreana KAI presenta el minidrone ‘Asesino del Diablo’

La empresa surcoreana Korea Aerospace Industries (KAI) mostró en el salón aeroespacial Singapore Airshow un nuevo drone asesino que pesa solo 25 kilos.

Muy pequeño, muy mortal y a la venta. El consorcio surcoreano reveló sus planes de venta de este minidrone de reconocimiento, informa el portal de defensa Defence News.
El nombre del artilujio habla por sí solo. El ‘Asesino del Diablo’ (Devil Killer) puede fácilmente convertirse en Asesino Diabólico, en función de las manos en las que caiga.
Inicialmente concebido para misiones de reconocimiento y observación, con un rango de acción de 40 kilómetros y capaz de desarrollar una velocidad de 400 kilómetros por hora, el drone porta además una bomba, por lo cual es calificado por expertos de ‘drone kamikaze’ o ‘drone suicida’.
El drone puede ser lanzado desde un buque o un vehículo de carretera mediante aire comprimido o un pequeño cohete propulsor. Una vez en el aire, el ‘Asesino’ despliega sus alas y continúa el vuelo con sus propios motores.

lunes, 10 de febrero de 2014

Graban espectaculares imágenes de Madrid con un ‘drone’

La empresa fotográfica Cromática 45 ha grabado en formato video espectaculares imágenes aéreas de Madrid (España) por primera vez con una avanzada cámara GoPro instalada en un ‘drone’.

“Compramos un ‘drone’ más o menos sencillo y no muy caro. Costó unos 800 euros y hemos ido invirtiendo más dinero para depurar el aparato y dejarlo preparado para volar con una cámara que tenga una calidad aceptable”, explicó el director artístico de Cromática 45, Iván Puña.
Para realizar este proyecto, la empresa contó con una GoPro, un tipo de cámara muy versátil, utilizada fundamentalmente para grabaciones de deportes extremos que permite planos que ninguna otra cámara podría ofrecer.
Las ventajas de esta singular cámara se han unido a las del ingenio no tripulado. “El ‘drone’ que hemos utilizado tiene una flexibilidad enorme. Es un aparato que pesa poco y es pequeño por lo que permite meterte en sitios que aparatos más grandes no podrían”, explica Puña.
Para conseguir esta visión única de la capital de España, se realizó una intensa y meticulosa selección de los planos. “Planificamos muy bien los planos [a grabar] según la orientación solar. Si ese día decidíamos grabar el Palacio de Cibeles, íbamos a las horas en las que recibía la luz directa del sol”, cuenta Iván.
Sin embargo, grabar una ciudad como Madrid ha sido complicado. “En la ciudad es más complejo [grabar], hay riesgo porque las hélices se pueden golpear, el aparato se puede caer o se pueden provocar interferencias con las antenas. El punto más crítico fue la antena del Pirulí; muchas veces perdíamos la señal y las imágenes no llegaban”, revela el director de Cromática 45. “Queríamos ofrecer una visión diferente de Madrid”, asegura. Y a juzgar por el video, lo han conseguido.

lunes, 25 de junio de 2012

Mosquito Espía en producción: Drone- MAVs

Mosquito Espía ahora en producción y el Pentágono ha estado desarrollando y, presumiblemente, utilizando aviones espía pequeños desde hace unos años, incluyendo un mecánico de colibrí. El siguiente paso: el equipamiento de aviones pequeños con alas de membrana cubiertos de pelo y ojos compuestos. MAVs o Micro Vehículos Aéreos son los robots diminutos, flotando que se han implementado para el reconocimiento campo de batalla. Pero siguen siendo tan limitada ya que son pequeños.




Un avión no tripulado espía de insectos ya está en producción, todo esto, de acuerdo a diversas fuentes de internet. Este insecto robótico (tipo drone) puede ser controlado desde una gran distancia y está equipado con una cámara y un micrófono incorporado. Incluso tienen la capacidad de aterrizar en la piel y utilizarlo de la aguja micras de tamaño para tomar su muestra de ADN, y todo lo que siento es el dolor de una picadura de mosquito. Este dispositivo también puede inyectar un micro dispositivo RFID de seguimiento de debajo de la piel sin que se sienta nada más que una picadura de mosquito normal.

MAV no se puede navegar en entornos urbanos o mantener un vuelo estacionario estable, cuando el viento cambia de repente. De tal forma que el Pentágono acaba de entregar los premios de investigación para reducir los errores en las estructuras de los ojos y que lo que se ve como un obstáculo y "micro-feather/hair alas cubiertas de membrana para un aleteo MAV" que las ráfagas de viento les hagan perder el sentido. El objetivo es permitir a estos espías robot-para interactuar con el medio ambiente por su propia cuenta.

La naturaleza será la musa de los ingenieros. Un proyecto para dotar a los MAV con los sensores capilares espera producir "la eficiencia de los vuelos y la agilidad de la hawkmoth", el insecto conocido por sus patrones de vuelo flotando. Para calcular la MAV podría seguir volando sin problemas, incluso cuando las tuberías de viento de hasta, otro grupo está estudiando cómo las células ciliadas en los cambios de las abejas en los órganos de sentido del flujo de aire. 

El equipo Paduano de ingeniería, con la ayuda de investigadores de la Universidad de Maryland, también quieren dar a los Mavs un tipo de ojos compuestos locos que los insectos tienen. Para ello, están pegando pequeñas cámaras y procesadores en un avión maniobrable llamado el "Skate" para replicar lo que es un error en los ojos, tal como lo hace. 

Las cámaras transmiten señales visuales para una minicomputadora de procesamiento de imágenes - el tipo de los utilizados en los teléfonos móviles - que dirigirá el avión para desplazarse por el medio ambiente, virar en las esquinas, si es necesario. Todo esto es bastante increíble. Pero aquí una muestra en un vídeo.



El ejército de Estados Unidos revela así su más reciente tecnología de espionaje hacerse pública los drone - aviones no tripulados del tamaño de los insectos utilizados para lanzar misiles y realizar un seguimiento "combatientes enemigos". Según el NY Times:
El Pentágono tiene ahora unos 7.000 aviones no tripulados, en comparación con menos de 50 hace una década. En la próxima década de la Fuerza Aérea prevé una disminución en los aviones tripulados, pero espera que su número de "multipropósito" aviones no tripulados como el Reaper - los que espía, así como la huelga - a casi el cuádruple, a 536. Ya la Fuerza Aérea está capacitando a los pilotos más remotas, 350 este año, que los pilotos de combate y bombarderos combinado.